Dịch COVID-19 Bùng Phát Trở Lại Năm 2025: Ngành Vận Tải Đang Đối Mặt Với Thách Thức Gì?
1. Tình hình COVID-19 năm 2025 và những tác động ban đầu
Đầu năm 2025, nhiều quốc gia tại châu Á, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á như Singapore, Thái Lan, Hồng Kông đang chứng kiến làn sóng COVID-19 mới với số ca nhiễm tăng nhanh trở lại. Điều này khiến các hoạt động kinh tế – xã hội một lần nữa bị ảnh hưởng, và ngành vận tải tiếp tục là lĩnh vực chịu tác động rõ rệt nhất.
Tại Việt Nam, mặc dù chính phủ chưa áp dụng các biện pháp phong tỏa nghiêm ngặt, nhưng xu hướng giảm nhu cầu đi lại, lo ngại tiếp xúc nơi công cộng và biến động chuỗi cung ứng toàn cầu đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải hàng hóa và hành khách.
2. Vận tải hành khách: Phục hồi chậm, tâm lý e ngại tăng cao
2.1 Du lịch và hàng không sụt giảm trở lại
Trong năm 2024, vận tải hành khách đã phục hồi mạnh mẽ, nhất là du lịch quốc tế. Tuy nhiên, dịch bệnh quay lại khiến:
-
Hành khách hủy chuyến, hoãn du lịch đến các khu vực có dịch.
-
Nhiều quốc gia siết chặt quy trình nhập cảnh và kiểm dịch y tế.
-
Một số đường bay quốc tế bị tạm ngưng khai thác.
Điều này dẫn đến lượng hành khách giảm đáng kể, ảnh hưởng đến doanh thu của các hãng hàng không và nhà xe.
2.2 Giao thông công cộng gặp khó khăn
Tại các đô thị lớn như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, giao thông công cộng như xe buýt, metro, xe khách liên tỉnh cũng ghi nhận lượng hành khách sụt giảm:
-
Người dân chuyển sang sử dụng xe cá nhân hoặc chọn làm việc tại nhà.
-
Các đơn vị vận tải công cộng phải cắt giảm tần suất hoạt động, thậm chí dừng một số tuyến do không đủ chi phí vận hành.
3. Vận tải hàng hóa: Tăng trưởng vẫn có nhưng áp lực lớn hơn
3.1 Nhu cầu vận chuyển vẫn duy trì nhờ thương mại điện tử
Thương mại điện tử tiếp tục phát triển, kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao. Các doanh nghiệp logistics, kho vận, và giao hàng nhanh vẫn ghi nhận lượng đơn hàng lớn.
Tuy nhiên, nhiều khó khăn phát sinh trong năm 2025, như:
-
Thiếu hụt nhân sự: tài xế nghỉ việc hoặc cách ly y tế.
-
Chi phí logistics tăng do giá nhiên liệu, thiết bị bảo hộ, xét nghiệm định kỳ.
-
Rào cản trong chuỗi cung ứng khi nhiều quốc gia tái lập kiểm soát biên giới.
3.2 Các doanh nghiệp phải tái cấu trúc để thích nghi
Để giảm thiểu rủi ro, doanh nghiệp vận tải đang:
-
Mở rộng kho hàng tại nhiều tỉnh thành, giảm phụ thuộc vào trung tâm lớn.
-
Áp dụng phần mềm quản lý vận tải (TMS), theo dõi hành trình và thời gian thực.
-
Đầu tư vào xe điện, giao hàng tự động, và nền tảng số hóa để tăng hiệu suất.
4. Xu hướng phát triển mới của ngành vận tải hậu COVID-19
4.1 Chuyển đổi số là yếu tố sống còn
Dịch bệnh là động lực thúc đẩy các doanh nghiệp vận tải chuyển đổi số mạnh mẽ hơn. Việc ứng dụng công nghệ không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao năng lực phản ứng linh hoạt khi thị trường biến động.
Các giải pháp được triển khai mạnh gồm:
-
Quản lý đơn hàng và lịch trình bằng phần mềm điện toán đám mây.
-
Sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) để tối ưu tuyến đường.
-
Tích hợp thanh toán không tiếp xúc và giao hàng thông minh.
4.2 Vận tải bền vững và thân thiện môi trường
Trước áp lực về môi trường và yêu cầu ESG từ các đối tác quốc tế, nhiều doanh nghiệp vận tải hướng đến:
-
Sử dụng phương tiện thân thiện môi trường (xe điện, xe hybrid).
-
Tối ưu hóa tải trọng và giảm số chuyến rỗng.
-
Đầu tư vào giải pháp đóng gói, giao hàng tái sử dụng.
5. Kết luận: Ngành vận tải 2025 cần thích nghi linh hoạt và đầu tư dài hạn
Dịch COVID-19 vẫn là một yếu tố khó lường và tiếp tục ảnh hưởng sâu sắc đến hoạt động vận tải toàn cầu. Để duy trì hoạt động hiệu quả và phát triển bền vững, các doanh nghiệp trong ngành cần:
-
Linh hoạt điều chỉnh chiến lược kinh doanh theo từng giai đoạn dịch.
-
Đầu tư vào công nghệ, đào tạo nhân sự và chuyển đổi số.
-
Tăng cường dự báo và quản trị rủi ro trong chuỗi cung ứng.
Công ty Vận tải Sài Gòn Tiến Phát luôn sẵn sàng đồng hành cùng khách hàng và đối tác trong mọi hoàn cảnh. Chúng tôi cam kết cung cấp giải pháp vận tải tối ưu, an toàn, nhanh chóng và hiệu quả – kể cả trong giai đoạn dịch bệnh khó khăn.
